Balingen - Schömberg

Bahnhof Balingen (km 0,00)

Balingen liegt an km 41,67 der Zollern-Alb-Bahn Tübingen - Sigmaringen (KBS 766). Seit 2002 kann man von Mai bis Oktober an Sonn- und Feiertagen von hier auch wieder nach Schömberg fahren.

Haltepunkt Balingen Süd (km 1,07)

Hinter diesem Bahnübergang mit der Doppelkilometrierung (42,708, 1,035) liegt der Haltepunkt Balingen Süd. Ursprünlich nur von der Bahn nach Schömberg - Rottweil genutzt, haben sich die Verhältnisse inzwischen zugunsten der Zollern-Alb-Bahn umgekehrt. Hier halten nun die RB-Züge der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL) aus bzw. nach Sigmaringen (linkes Gleis), das rechte Gleis führt (ohne Halt) nach Schömberg.

Abzweig von der Zollern-Alb-Bahn (km 1,8)

Im linken Bild schwenkt nach 1,8 km die Bahnlinie nach Schömberg von der Zollern-Alb-Bahn ab. Das rechte Bild zeigt ca. 300 m weiter den Blick auf die Brücke der Zollern-Alb-Bahn über die Steinach.

Bahnübergang in Endingen (km 2,51)

Kurz vor dem Bahnhof befindet sich dieser durch Lichtanlage gesicherter Bahnübergang.

Haltestelle Endingen (km 2,61)

Das linke Bild zeigt das Empfangsgebäude von Endingen mit Blick in Richtung Balingen (mit dem Rad-Wander-Shuttle), das rechte die Zugangsseite. Das Stationsgebäude wird als Jugendtreff genutzt.

Anschluss Tanklager Endingen (km 2,8)

200 m weiter befindet sich der Gleisanschluss eines Tanklagers.

> zum Tanklager

Haltepunkt Erzingen (km 4,55)

Heutzutage halten die Ausflugszüge der HzL nicht mehr am Bahnhof Erzingen, sondern ca. 100 m früher an diesen neu eingerichteten Haltepunkt, der direkt hinter dem Bahnübergang liegt (im linken Foto auf der rechten Seite). In den Bildern fährt gerade der Zug von Schömberg nach Balingen.

Bahnhof Erzingen (km 4,65)

Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude ist (inklusive Bahnsteigsresten) auch noch vorhanden und wird als Wohnhaus genutzt, die Nebengleise sind jedoch entfernt. Der Blick auf die Ortsseite (rechtes Bild) ist inzwischen etwas eingeschränkt.

Anschluss Schrottplatz Erzingen (km 4,90)

250 m dahinter befindet sich der ehemalige Anschluss eines Schrottplatzes. Das rechte Bild zeigt den Blick zurück.

Bahnübergang hinter Erzingen (km 4,92)

Etwas merkwürdig ist die offensichtlich falsche Beschilderung „4,4“ des Bahnübergangs über die Bellinger Straße direkt dahinter. Hier wird auch Wassergraben überquert.

Zwischen Erzingen und Dottenhasen

Deutlich ansteigend führt die Strecke nun durch Felder und entlang eines Waldes weiter. Dabei werden mehrere Feldwege überquert.

Bahnübergang über die Straße Dotternhausen-Dormettingen und Abzweig Umspannwerk (km 8,40)

Bahnübergang in Dotternhausen und Abzweig Umspannwerk

Links des Bahnübergangs zweigte aus Richtung Schömberg nach links das Anschlussgleis zum Umspannwerk Dormettingen ab.

> zum Umspannwerk

Bahnhof Dotternhausen-Dormettingen (km 8,59)

Direkt dahinter befindet sich der heutige Haltepunkt Dotternhausen-Dormettingen. Vom ursprünglichen Bahnhof sind nur noch einige Gleisreste vorhanden, das Stationsgebäude (links der Strecke) existiert nicht mehr.

Abzweig Holcim-Werk (km 8,90)

Hinter dem einstigen Bahnhofsgelände befindet sich die Einfahrt zum Holcim-Werk.

> zum Holcim-Werk

Brücke über die B 27 (km 8,95)

Dieses Bild zeigt im Blick zurück die Brücke der B 27 sowie den Bahnübergang der alten Straße nach Schömberg.

Zwischen Dotternhausen und Stausee Schömberg

Ungefähr 400 m hinter dem obigen Bahnübergang führt die Bahnlinie für 250 m durch ein Waldgebiet, später erreicht sie die Straße zum Champingplatz am Stausee.

Haltepunkt Schömberg Stausee (km 10,5)

Der Haltepunkt Schömberg Stausee wurde in Zusammenhang mit der Reaktivierung neu eingerichtet.

Brücke über die Schliechem (km 11,35)

Kurz vor Schömberg wird auf einer 3-bogigen Brücke die Schmiechem überquert. Zur Zeit der Eröffnung der Bahnlinie existierte der Stausee jedoch noch nicht.

Bahnübergang in Schömberg (km 12,66)

Direkt vor dem Bahnhof befindet sich dieser Bahnübergang.

Bahnhof Schömberg (b Rottw.) (km 12,85)

Die heutige Bahn- und Endstation befindet sich kurz vor dem alten (jetzt als Wohnhaus genutzten) Empfangsgebäude. Schon einmal, von 1911 bis 1928 endeten dort die Gleise aus Balingen.

> nach Rottweil

< zurück