Schwackenreute - Pfullendorf - Altshausen

Daten und Fakten:

Besonderheiten:

• Grenzüberschreitende Bahn Baden/Hohenzollern/Württemberg.
• Bau und Betriebsführung durch die Länder Baden bzw. Württemberg.
• Wechsel der Bahndirektionen Karlsruhe/Stuttgart und damit der Kilometrierung östlich von Pfullendorf.
• Seit 2009 Abschnitt Altshausen - Pfullendorf reaktiviert.

Dokumentation:

• Schwackenreute - Pfullendorf (Zustand April 2008)
• Werksanschluss Geberit (Zustand April 2008)
• Pfullendorf - Ostrach (Zustand März 2008)
• Anschluss Raiffeisenlager Pfullendorf, Werksanschluss Alno (Zustand April 2008)
• Containerbahnhof Pfullendorf, Werksanschluss Alno (Zustand März 2008)
• Ostrach - Altshausen (Zustand März 2008)
• Anschluss Raiffeisenlager Ostrach (Zustand März/April 2008)
• Anschluss Sägewerk Altshausen (Zustand März 2008)

Literatur:

• Peter-Michael Mihailescu, Matthias Michalke, „Vergessene Bahnen in Baden-Württemberg“, Stuttgart, 1985
• Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: „Die Eisenbahn am Bodensee“, Freiburg 1993

Externe Links (öffnen im neuen Fenster):

• Die Eisenbahn in Pfullendorf und Umgebung auf www.schienenlasche.de
• Infos zur Reaktivierung von Altshausen - Pfullendorf auf von-meissner.de
• Ausflugsbetrieb Altshausen - Pfullendorf auf www.radexpress-oberschwaben.de
• Topographische Karte 1:25000 Ostrach von 1907
• Topographische Karte 1:25000 Altshausen von 1910

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