Echterdingen - Neuhausen (Filder)

Daten und Fakten:

Besonderheiten:

• Teil der Filderbahn.
• Ursprünglich 1000 mm Bahn, ab 1902 Normalspur.
• Durch den Bau des Flughafens 1937, Verlegung der Trasse zwischen Echterdingen und Bernhausen.
• Eigentümer der Strecke:
  • 24.12.1897 Filderbahngesellschaft
  • 11.08.1905 Umbenennung der Filderbahngesellschaft in Württembergische Nenbenbahnen AG
  • 01.10.1920 Württembergische Staatsbahn
  • 01.04.1933 Stuttgarter Straßenbhn AG, die Betriebsführung bleibt jedoch bei der Staatsbahn

Dokumentation:

• Echterdingen - Neuhausen (Zustand Mai 2009)

Literatur:

• Gerd Wolff, „Deutsche Klein- und Privatbahnen, Teil 5“, Gifhorn, 1977

Externe Links (öffnen im neuen Fenster):

• Topographische Karte 1:25000 Neuhausen von 1904 mit alter Trassenführung vor dem Bau des Flughafens.

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